飞机上的座位号怎么排的
靠窗座位：A（左），K（右）——适用于所有飞机；靠走廊座位：C ，D ，G，H——适用于双通道飞机；C ，H——适用于单通道飞机。1-5排：适用于双通道飞机头等舱 。6-24排（不含114排）：适用于单通道飞机头等舱、双通道飞机公务舱 。25-30排：适用于所有飞机的超级经济舱（如有）。
排是好座位 ，应急出口后面比较宽敞 。3355排座椅靠背不能调节 。37-44是机翼，看风景的避开。34L或36A都可以 ，上午就36A ，下午就34L 。如果这两排的没有了，可以考虑41排或者后面的 。
波音B737-800的座位分布如下：公务舱：1-3排 ，共计12个座位。经济舱：11至33排 ，总共有147个座位，A、B 、C位于左侧 ，J 、K、L位于右侧 。波音B737-300的配置为：公务舱：1-2排 ，8个座位 。经济舱：11-30排，有120个座位。波音B737-700则为：经济舱：1-2排，8个座位 。
－22排 ，23－26排 ，窗外机翼遮挡，视野受影响 。36－37排 ，靠近洗手间 ，可能有异味，最后一排 ，座位无法调整更大仰角。推荐座位：11排 ，比较靠前，方便快速上下飞机 ，靠近出口 ，有较大空间；12－18，比较靠前 ，方便快速上下飞机 ，窗外无机翼遮挡，有较好视野； 21－22排，靠近紧急出口 ，空间较大。
班级排座位的七种方法
〖壹〗 、班级排座位的七种方法：根据学生的志愿排座位 学生坐在教室的第几排主要是身高决定的 ，但是同桌却是可以自选的 。班主任尊重学生的选取权，尽量满足学生的志愿 。为减少矛盾 ，在编排的时候有更大的选取余地 ，可以让学生自己给出两到三个志愿，班主任进行排列组合 ，尽量满足学生的要求。这样做的工作量并不像想象得那么大 ，却能让绝大多数同学满意 。
〖贰〗 、身高排位法：方法：将身高较高的学生安排在后面座位，身高较矮的学生安排在前面座位 。优点：简单直观 ，易于被学生接受。男女生混排法：方法：男女学生搭配安排座位 ，以促进性别间的交流与互补 。注意：此方法在初中阶段需谨慎使用，避免造成不必要的干扰或误解 。
〖叁〗、首先 ，身高排位法将高的学生安排在后面 ，矮的学生安排在前面。这种方法虽然没有创意，但容易被接受 。其次，男女生混排法 ，即男女搭配 ，可以避免学习疲劳，男女生在行为和思维上互相补充 。然而 ，这种方法更适用于小学阶段 ，到了大学阶段可能会出现问题。
主席台座次怎么安排?
〖壹〗 、首先，主席台座位次序是按以右为尊（借鉴系为面对与会大众）的原则 。如果主席台上的人数是单数 ，正中间的是最重要之人（或职务比较高之人） ，仅次其位的坐于其左侧，再次之人位于其右侧 ，然后依次再往其左 、右连续排位 ，直至排完为止；如果主席台上的人数是双数，那么最重要之人位于正中间往右第一个位置 ，然后再参照以上所述排位 。
〖贰〗、当主席台人数为双数时 ，安排座位有以下两种情况： 偶数单中心腔空排法：如果1号领导地位显著，如一个10人主席台，1号领导作为比较高领导 ，应位于正中央 ，形成单中心，其左右间隙应大于其他领导。2号领导坐在1号领导的左手边 ，3号领导坐在1号领导的右手边 ，形成“左膀右臂”的布局。
〖叁〗 、主席台座次安排，领导为偶数时 ，2号领导同时居中 ，2号领导依然在1号领导左手位置，3号领导依然在1号领导右手位置 。左右方位是从主席台的方位而论的 。其次 ，以左为尊也是分场合的 ，其中世界惯例是以右为尊。左为尊或是右为尊主要还是用在非常正式的场合 。
〖肆〗 、席台席卡中间放主宾，以左为尊 ，因此其他领导排序在左右依次排下去 。 顺序摆放如下：单数（5人为例）4 ，双数（6人为例）6。 主席台人数为奇数的，身份比较高的领导席卡居中，其左侧是第二位领导 ，右侧是第三位领导 ，依次类推 。
〖伍〗、当主席台中间设置有过道时，座次安排为：第二领导位于过道左侧 ，第一领导位于过道右侧 。 若主席台没有设置过道 ，座次安排如下：若座次为单数，主要领导应居中 ，第二领导位于其左侧 ，第三领导位于其右侧；若座次为双数，主要领导居中 ，第二领导位于其右侧 ，第三领导位于其左侧。
